近年來，ETC在全國內(nèi)迅猛發(fā)展，尤其是高速公路上得到了廣泛的應用。作為智能交通系統(tǒng)的服務功能之一，交通運輸部認為ETC的優(yōu)勢主要有三個方面：僅有性：僅有和車主綁定的支付功能高速公路場景下帶有金融屬性的通行介質(zhì)。覆蓋廣：ETC用戶量超2.26億，2020年，我國機動車保有量2.8億，ETC用戶占比80%，服務區(qū)消費、加油、停車、洗車等線上線下服務，提供下路進城的增值服務。

      可挖掘：9000多個收費站，10萬條車道，26000多ETC門架，建成基于ETC智慧交通感知網(wǎng)絡推送交通相關(guān)信息。

      隨著ETC用戶的不斷擴張，除了交通繁忙的高速公路收費關(guān)卡，也越來越多的應用到加油站、路邊停車收費等場景。但是，ETC除了便利外，在場景中許多問題也隨之浮出水面。

高速公路收費場景

場景問題1：ETC扣費異常導致交易失敗、卡片超過有效期、通行費余額不足等問題時有發(fā)生，如果無法及時解決將導致交通擁堵；
解決方案 ：當遇到ETC異常情況時，優(yōu)博訊移動手持收費終端i9000s可協(xié)助收費員第一時間解決收費問題，幫助車主完成支付。設備通過了銀聯(lián)認證，符合交通部規(guī)范，確保每筆交易安全。快速收費能提升收費站效率，減少擁堵情況，讓車輛出行更暢通。

優(yōu)博訊i9000S智能支付手持終端

場景問題2：收費站經(jīng)常會有ETC車輛誤入普通收費車道導致無法自動繳費的情況；

解決方案：收費員可第一時間使用優(yōu)博訊移動手持收費終端對司機進行收費，確保車道暢通。

加油站收費

解決方案1：裝有ETC標簽的車輛加油后通過ETC識別扣取費用，扣取成功后將自動推送交易消息至油站員工的移動手持機上，員工確認無誤后，即可對車輛予以放行；

解決方案2：當ETC出現(xiàn)無法讀取扣費的異常情況，工作人員可第一時間使用移動手持收費終端讀取ETC標簽并進行收費，全聚合支付的優(yōu)勢可為車主提供掃碼、刷卡等多種收費方式，實現(xiàn)“停車不下車”，提升收費效率，為車主提供更優(yōu)質(zhì)的服務。

路邊停車收費

解決方案：由于ETC讀取設備無法在所有路邊安裝的特性，導致路邊停車收費困難。路邊停車收費管理員無需電腦，只需一臺移動手持終端即可對車輛進行收費，全聚合支付的優(yōu)點讓車主無論選擇刷卡、掃碼支付都可以實現(xiàn)，還支持快速打印繳費票據(jù)。

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